標準動車組CRH0207模態(tài)試驗和線路試驗

                  欄目:軌道交通 發(fā)布時間:2016-02-29 瀏覽量: 433
                  一、項目簡介
                  2015年8月份,我公司配合西南交通大學牽引與動力國家重點實驗室相關(guān)課題組,完成了標準動車組CRH0207試驗車在運行過程中的振動信號采集試驗。此次試驗采用了我公司的TST5961S動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)。

                  一、項目簡介
                          2015年8月份,我公司配合西南交通大學牽引與動力國家重點實驗室相關(guān)課題組,完成了標準動車組CRH0207試驗車在運行過程中的振動信號采集試驗。此次試驗采用了我公司的TST5961S動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)。
                   
                  二、實驗設(shè)備
                          TST5961S動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)9臺(共864通道)
                          ICP電壓輸出型三向、單向加速度傳感器若干
                          信號傳輸線纜若干
                  主工控機、輔工控機、從工控機若干臺
                   
                   三、實驗過程
                          在列車1、2、3、6車廂各部位安裝加速度傳感器,將傳感器的信號線連接到信號采集系統(tǒng)上,主工控機、輔工控機、從工控機分別監(jiān)測系統(tǒng)運行情況,整個系統(tǒng)分試驗模式和監(jiān)測模式,有人員跟車試驗時采用試驗模式,實時采集實時存儲數(shù)據(jù)。無人員跟車試驗時,系統(tǒng)采用監(jiān)測模式,數(shù)據(jù)分批存儲在下位機中。


                  四、現(xiàn)場圖片

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